Énergie : Le Cameroun Ouvre le Transport d'Électricité aux Capitaux Privés pour Suppléer les Limites de la Sonatrel

wilfriedfrancky
20 oct.
2 min de lecture

Face aux défaillances récurrentes du Réseau interconnecté Sud (RIS) et à la nécessité de renforcer son système électrique, le gouvernement camerounais s'apprête à rompre le monopole étatique sur le transport d'électricité. L'État prévoit d'ouvrir ce secteur stratégique aux capitaux privés, via des Partenariats Public-Privé (PPP), une mesure inscrite dans le Compact énergétique national qui vise à mobiliser 12,5 milliards USD de financements d’ici à 2030.

Les Faiblesses de la Sonatrel Forcent la Réforme

La Société nationale de transport de l’électricité (Sonatrel), créée en 2018 pour succéder à Eneo dans cette activité, peine à assurer son rôle de colonne vertébrale du système.

Pertes Élevées : Selon le Ministère de l’Eau et de l’Énergie (Minee), près de 30 % de la production nationale se perd dans les lignes, faute d’infrastructures adaptées et d’entretien suffisant.
Réseau Saturé : Malgré les 3 405 km de lignes existantes, le réseau actuel est jugé "insuffisant" par la Banque mondiale, notamment pour évacuer la production des grands barrages futurs (Nachtigal, Kikot, Grand Eweng) et résorber les coupures répétées.
Contraintes Financières : Des projets structurants, comme le Projet d’interconnexion Cameroun–Tchad (PIRECT), accusent déjà un déficit de financement de 150 milliards FCFA, symbolisant les limites budgétaires de l'opérateur public.

Le Pari du Privé : Accélérer et Sécuriser l'Approvisionnement

L'ouverture du transport à l'investissement privé vise à débloquer les financements nécessaires pour moderniser et étendre le réseau, mais la réussite de cette transition repose sur trois piliers essentiels :

Un Cadre Réglementaire Clair : Le Minee reconnaît la nécessité de "renforcer le dispositif" réglementaire pour garantir la prévisibilité et la sécurité juridique des investisseurs privés.
La Crédibilité Financière : Les arriérés de paiement chroniques entre l'État, les entités publiques et le distributeur Eneo continuent de fragiliser le secteur et la confiance des bailleurs. La Banque mondiale a prévenu qu'un transport performant ne suffira pas si la distribution n'est pas assainie.
La Bonne Gouvernance : Les bailleurs de fonds internationaux continuent d'évaluer les risques politiques, fiduciaires et environnementaux comme "élevé à substantiel" en raison de la lenteur des procédures et de la gestion opaque des marchés publics.

Gouvernement : Restructuration en Vue pour l'Ensemble du Secteur

Pour sécuriser les PPP et éviter que les gains sur le transport ne soient annulés en aval, le gouvernement prépare parallèlement la restructuration du segment de la distribution d'électricité, celle-ci étant attendue d'ici fin 2026.

L'ouverture du capital par des PPP exigera des contrats de long terme assortis de garanties claires (clauses d’indexation, paiements de disponibilité) pour minimiser les primes de risque. Cette réforme marque le passage d’un modèle étatique rigide à un modèle hybride, jugé inévitable pour garantir la sécurité énergétique et soutenir l'industrialisation du Cameroun.